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新華網(wǎng)德國法蘭克福９月２０日專電（記者 胡小兵 班瑋）第６４屆法蘭克福國際車展２０日在會展新聞中心舉辦“中國日”活動，數(shù)百名中外汽車業(yè)內(nèi)人士濟(jì)濟(jì)一堂，共同探討中國汽車業(yè)發(fā)展前景。

科技部、財政部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部門近日要求，節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市和生產(chǎn)運營單位把安全高于一切的理念落實到產(chǎn)品設(shè)計、制造安裝、運行使用的全過程。所有示范運行的節(jié)能與新能源汽車應(yīng)與《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》確認(rèn)的技術(shù)狀態(tài)嚴(yán)格一致。試點城市要在9月20日以前將相關(guān)工作措施及安全檢查結(jié)果報四部門。

維修、保養(yǎng)、保險、交通事故、違章、加油，每一筆支出都不是小數(shù)目，這對于多數(shù)車主來說，幾乎占去收入的一大半。而油價上漲，通貨膨脹等因素讓車主更加不堪重負(fù)。隨著養(yǎng)車費用的不斷增加，許多車主開始從各方面節(jié)省養(yǎng)車的費用。總的來說，及時正確的保養(yǎng)、選擇正規(guī)的配件和信譽(yù)度高的維修機(jī)構(gòu)不僅能讓汽車在性能上保持最佳狀態(tài)，還能延長其使用壽命，節(jié)省不少維修費用。

全面質(zhì)量管理(TotalQualityManagement,TQM)就是一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達(dá)到長期成功的管理途徑。

人民網(wǎng)合肥9月13日電 （記者岳曉龍） 據(jù)9月11日央視《每周質(zhì)量報告》報道，在多起交通事故中，盡管車輛發(fā)生了猛烈的碰撞，有的還近乎“車毀人亡”，但關(guān)鍵時刻比亞迪F3的安全氣囊并未自動打開。事發(fā)后，車主在與比亞迪公司的交涉中，竟被告知是因為當(dāng)時撞擊的角度和力度不對。而車主的相應(yīng)索賠訴求也一直未能妥善解決

新華網(wǎng)北京９月６日專電（記者朱立毅）國家質(zhì)檢總局６日通報指出，因后懸掛內(nèi)束橫拉桿缺陷，意大利瑪莎拉蒂股份公司將召回部分進(jìn)口總裁系列轎車和瑪莎ＧＴ跑車，在中國大陸地區(qū)共涉及５６輛。

俗話說，買車容易養(yǎng)車難。養(yǎng)車是讓大多數(shù)車主頭疼的事情。維修的高支出讓一些車主吃不消。在三八路一家維修店門口，維修工正在一輛嶄新的比亞迪F3轎車旁邊忙碌著。車主李先生緊跟在維修工后面，伸著脖子，觀察著自己的愛車。